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win哥的博客

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十年磨一剑,建立了成熟而适合自己的操作体系,进入稳定盈利的高速通道,08年大熊市仍取得超过50%的盈利,07年以来盈利超过10倍!

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阶段调整渐行渐近  

2015-04-28 22:29:47|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今天两市出现剧烈震荡,早盘受国资委回应央企合并传闻消息影响期指小幅低开,深市各指数普遍高开,但开盘后走势快速分化,蓝筹股继续冲高推动沪指走高,而深市各指数快速走低,合并概念的中字头板块以及银行板块冲高使得沪指和深市各指数形成严重背离,10点后中小板、创业板跌幅快速扩大至2%以上,个股杀跌凶猛,蓝筹股仍然表现较为强势,10点半前有所企稳,随后银行板块出现快速拉升多支个股冲击涨停带动保险、券商板块走高,11点后沪指创出盘中新高,但其他指数跟随性极差,沪指遇阻后形成快速回落,午后开盘各大指数均创出盘中新低,随后形成缓慢反弹至2点前未能再创新高,随后在期指带动下急速跳水放量杀跌,各大指数均创出盘中新低,跌停个股数量明显增多,2点半前企稳尾盘形成弱势回升,收盘时各大指数全线下跌,深成指跌幅较小,中小板、创业板分别下跌3.3%2.1%,沪市成交金额再次突破万亿,深市成交小幅萎缩。

今天的走势和预期完全一致,沪指呈现冲高回落走势,而创业板延续背离下跌,个股风险明显加大,分化进一步加剧,虽然收盘涨停个股数量仍然多达百支,但其中有30多支是上市新股,其他多数是重组等突发利好刺激的连续涨停个股,挣钱效应并不明显,而且在两市上涨个股仅有不足400支的情况下却有如此多的个股涨停是非常不正常的现象,真正在盘中上涨封涨停的个股仍然集中于中字头的央企改革合并概念中,观察走势可以看出不少个股是在尾盘大盘企稳回升时才封住涨停,航运系个股表现的尤其明显,这表明当前市场中有相当大的资金在进行极为短线化的追逐强势股的操作,尾盘没有杀跌压力就会短线追进涨停博取第二天的高开冲高,这种追涨的模式和高杠杆的资金推动是造就近期从南北车到两铁、两船、一重、重工、两桶油、联通、航运等一系列大蓝筹个股疯狂表演的重要原因,其上涨显然已经严重脱离基本面进入博傻接力的阶段,一旦不能维持涨停这种游戏就会很快结束并且引发急剧的抛售压力,南北车前期3天暴跌近30%就是前车之鉴,而且资金集中于这些品种中进行炒作也造成了小盘股中资金的大量流出,给中小板、创业板带来了巨大的抛售压力。

近期我多次提醒大金融品种不出现加速拉升就难以形成大的波段调整,今天银行板块在盘中已经出现了急速的拉升,而且既没有维持板块本身的强势形成大幅冲高回落,收盘无一涨停,也没能有效带动券商、保险这些金融板块的走强,这和前期几大金融板块一呼百应的联动格局有明显的变化,这是比较危险的短线信号,很可能是阶段调整将至的先兆。有很多人都会想只要始终抓住盘中热点就可以躲开调整并且继续在调整中获利,这是不现实的想法,虽然板块始终在轮动之中,但无可否认的是经过半年以上的连续上涨后,市场已经毫无死角个股轮炒已经非常充分,全部都有巨大的涨幅,这不是短暂的盘中轮动调整就可以消化掉的压力,最终一定要经过幅度较大、周期较长的阶段调整才能重新找到新的上涨动力,虽然金融股当前估值仍然偏低,但这并不代表金融股就不会出现调整,如果出现阶段调整金融股有两种表现的可能,一是再次成为资金的避风港,凭借低估值和优异的年报季报推动继续走强,这样可以维持主板指数的强势形态,使得大盘的调整幅度有限,但个股会出现非常明显的背离,甚至可能出现类似去年12月沪指大涨创业板大跌的情况;二是金融股同步进行调整形成推波助澜的作用,可能跌幅并不很大,但在关键的支撑位或盘中僵持时刻会成为砸盘利器,这样就会形成阶段性的二八共振回调,如果中字头概念热点退潮很可能形成本轮行情启动以来最大幅度的调整段,即使和12月份调整幅度相当(沪指10%左右)也会有400~500点的调整空间。而且需要注意的是,创业板自去年年底以来走势强劲,多次的短线大幅下跌最终都被很快扭转并再创新高,有人戏称“创业板涨的已经没人敢看空了”,这虽是戏言但也有一定道理,市场几乎已经形成思维惯性认定创业板乃至整个市场都不可能出现大的调整,更不要说见顶了,但是没有任何市场会永远上涨,一旦超出市场预期的调整出现会造成极大的杀伤力,对此投资者必须有充分的警惕性,以免来之不易的利润在调整中大幅缩水。

预计明天大盘将继续调整,主板指数调整压力可能会进一步加大,而中小板、创业板则有望形成超跌反弹,但力度难以预料,应按照反抽思路对待。策略上应主动降低仓位回避调整风险,对于刚从高位回调均线系统已经形成调整形态的个股要果断回避,前期调整充分近期不再跟随大盘调整的个股可适当关注。我自己今天逢高减仓了持有的银行股,目前仓位71%

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